سلسلة محطات الشحن المتكاملة DC بقدرة 160-240 كيلو واط

تم تصميم سلسلة الشحن المتكاملة GS{0}}DC-C02 للمحطات العامة المزدحمة ومستودعات الأساطيل ومناطق خدمة الطرق السريعة ومراكز الحافلات والخدمات اللوجستية والمواقع الأخرى التي تحتاج إلى-شحن DC عالي الإنتاجية. تتيح ثلاث فئات للطاقة للمشغلين تحقيق التوازن بين سرعة الشحن وسعة المحولات وجهد السيارة والاستخدام المتوقع.

يمكن لبنية الإخراج-المزدوجة أن تخدم موضعين لوقوف السيارات من خزانة واحدة. يجب تأكيد قدرة الشحن المتزامن-ومنطق تخصيص الطاقة-الدقيق للطراز والبرنامج المحددين. بالنسبة لشحن مركبة واحدة-، يمكن لموصل واحد توفير ما يصل إلى 250 أمبير، مع مراعاة حدود الكابل والموصل والجهد الكهربي والحرارة المحددة.

• نماذج طاقة ثابتة بقدرة 160 و180 و240 كيلووات-للشحن التجاري عالي الإنتاجية-.
• مخرجات شحن مزدوجة مع واجهات CCS2 أو GB/T أو CCS1 القابلة للتكوين.
• نطاق إخراج عريض يبلغ 200-1000 فولت تيار مستمر لمنصات بطاريات المركبات الكهربائية المتوسطة والعالية الجهد-.
• يصل تيار خرج الموصل الفردي-إلى 250 أمبير.
• شاشة LCD ملونة تعمل باللمس مقاس 15.6 بوصة مع مؤشر حالة LED.
• طرق بدء تشغيل رمز QR- أو البطاقة- السريعة، مع وظائف تطبيق الجوال-الموضحة للنظام الأساسي.
• اتصالات إيثرنت و 4G.
• كفاءة الذروة لا تقل عن 95% كما هو مذكور في الكتيب.
• بنية طاقة معيارية لتسهيل الخدمة والتشخيص عبر الإنترنت.
• تبريد هواء قسري-، غلاف IP54 و<=65 dB noise specification.
• مراقبة درجة حرارة الموصل وحماية كهربائية شاملة.
• خزانة أرضية-للنشر التجاري ونشر الأسطول.

• التحكم في الشحن المستند إلى التطبيق-وتعديل إستراتيجية الشحن-، وفقًا للنظام الأساسي المحدد.
• اسحب-تخويل البطاقة سريعًا للوصول إلى الأسطول الخاضع للتحكم أو الوصول العام.
• ترقية البرامج في الوقت الفعلي-كما هو موضح في الكتيب.
• التشخيص عبر الإنترنت ومراقبة العمليات/الصيانة.
• تصميم وحدات يهدف إلى تبسيط أعمال الاستبدال والخدمة.
• اتصال إيثرنت أو 4G؛ تأكيد الواجهة الخلفية وبطاقة SIM/APN والأمن السيبراني والسلوك دون الاتصال بالإنترنت.
• لا يحدد الكتيب دعم OCPP. لا تحدد OCPP ما لم يتم تأكيد البرنامج المطلوب.

• نموذج الطلب اليومي على الطاقة:استخدم استهلاك طاقة السيارة، وحالة الوصول، ووقت الإقامة، وحالة المغادرة المطلوبة.
• التحقق من جهد السيارة والتيار: لا تضمن لوحة الاسم بقدرة 240 كيلووات توفير 240 كيلووات إلى بطارية ذات جهد منخفض- لأن الموصل يقتصر على 250 أمبير.
• تحقق من الجهد-مغلف الطاقة: يدعم النظام الأساسي 200-1000 فولت البطاريات ذات الجهد العالي-، ولكن الطاقة الكاملة تتطلب حوالي 640 فولت لـ 160 كيلووات، و720 فولت لـ 180 كيلووات، و960 فولت لـ 240 كيلووات عند حد 250 أمبير للمدفع الواحد.
• اختر تكوين الموصل:حدد CCS2، أو CCS1، أو GB/T أو مجموعة إخراج مزدوجة مختلطة معتمدة.
• تعريف عملية -المدفع المزدوج:تأكد من إمكانية شحن كلا الموصلين في وقت واحد، وإجمالي الطاقة المشتركة، والحد الأدنى من التخصيص ومنطق الأولوية.
• تقييم اتصال الشبكة:تشمل التنوع، وقدرة المحولات، وحماية المنبع، والتوافقيات، ورسوم الطلب والتوسع المستقبلي.
• تأكيد الاتصالات:حدد سير عمل التطبيق/البطاقة، وEthernet/4G، والواجهة الخلفية، وملكية البيانات، وأذونات الصيانة عن بعد.
• التحقق من الشهادة:اطلب الشهادات الدقيقة وتغطية النموذج والإصدارات القياسية ووثائق السوق الوجهة-.